Cuatro personas salvan de morir en accidente áereo en Cusco

Dos pilotos y dos mecánicos salvaron de morir en el accidente que sufrió la avioneta OB-1971 en el aeropuerto Alejandro Velasco Astete del Cusco.

Freddy Salas Zavala, jefe de Aeropuerto Alejandro Astete del Cusco, informó que dos pilotos y dos mecánicos salvaron de morir en el accidente que sufrió la avioneta OB-1971-P en el terminal aéreo, el día de ayer.

Se conoció que esta nave perteneciente a la empresa Horizons South America tenía una semana de operaciones en la región Cusco para labores de prospección minera y estaba impedida de llevar pasajeros.

“Los integrantes de la Dirección Nacional de Aviación Civil, conocen los detalles de los acontecimientos y llegan en las próximas horas para efectuar sus labores de investigación de los hechos", declaró Salas.

"Se sabe que esta nave después de aterrizar empezó a rodar para llegar a su puesto de estacionamiento, circunstancias que sufrió la rotura del tren principal posterior derecho inclinándose en pleno movimiento. No hubo accidentados, no hubo pasajeros en su interior”, precisó Salas.

El jefe del terminal aéreo señaló que cuando se producen este tipo de hechos, la reacción es rápida, esto quiere decir 3 minutos como máximo, para auxiliar a cualquier nave siniestrada.

“Debo agregar que en la quincena de octubre (del 2011) en este aeropuerto del Cusco, se realizará el tercer simulacro de accidente aéreo. Este acontecimiento será el más importante para nosotros. Todo esto para seguir preparados ante eventualidades que se den. Habrán muchos muertos y heridos”, finalizó Salas Zavala.

RPP

Suben hasta 300 dolares m2 de terreno en Chincheros

El Gobierno se ha comprometido en sacar adelante el proyecto de la construcción y operación del aeropuerto internacional en la zona de Chinchero , Cusco, pero en ese proceso se observan algunos percances.

Sin embargo, quienes sí están consiguiendo buenos resultados son los comuneros de las zonas aledañas.

“Los comuneros quieren US$ 80 por el metro cuadrado (de la zona misma donde se ubicará el proyecto), pero en los alrededores de la zona está costando entre US$ 200 y US$ 300 el metro cuadrado”, manifestó Carlos Anderson, consultor quien viene estudiando la situación de esa zona.

Anteriormente el presidente regional del Cusco, Jorge Acurio, dijo que la expectativa del proyecto ha hecho que el precio del terreno donde se instalará el aeropuerto se eleve de US$ 50 a US$ 100 en un año, lo cual pondría en riesgo la concesión (*Gestión* 26.04.2011).

Negociación pendiente

Con las comunidades campesinas que poseen esos terrenos el Ministerio de Transportes realizará un trato directo con las comunidades campesinas de Chinchero para llegar a un justiprecio.

Pero en los terrenos aledaños los precios estarán en función de la oferta y la demanda.

“Las perspectivas de un aeropuerto revaloriza de inmediato las tierras aledañas. Eso es natural dado el interés (del sector privado) por los servicios anexos que puedan instalarse allí”, explicó Carlos Anderson a Gestión sobre esas tierras que se consideraba que no valían nada.

Para tener una referencia de esta revalorización, el pago entre US$ 80 y US$ 100 por metro cuadrado solo se observa en la zona del valle del Urubamba, debido a una competencia del mercado, dado el potencial turístico que albergan los hoteles.

Gestión

El TUUA se venderá junto al boleto aéreo desde octubre

La inclusión del pago de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA), correspondiente a los aeropuertos de Lima y Cusco en los boletos aéreos que se vendan desde el primero de octubre y cuyos vuelos se realicen a partir del año 2011, permitirá atraer a más turistas a Perú, señaló hoy el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).

“Esta medida permitirá atraer a un mayor número de turistas porque se les facilita el viaje, la llegada y salida, además se les ofrece una mayor comodidad en su visita a Perú”, manifestó la ministra de Economía y Finanzas, Mercedes Aráoz.

Asimismo, indicó que la incorporación del pago de la TUUA en los tickets aéreos generará un mayor movimiento en el sector aeroportuario, además mejorará el negocio de las líneas aéreas.

“Nuestro objetivo es que vengan más líneas aéreas, inclusive que se genere más competencia interna. El movimiento de turistas en el país será más atractivo porque se agilizarán los procesos”, apuntó.

Comentó que lograr esta medida ha sido un trabajo arduo entre el MEF, los ministerios de Transportes y Comunicaciones (MTC), de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (Sunat) y el sector privado.

“Hemos encontrado salidas para que cualquier pasajero de cualquier parte del mundo pueda comprar un pasaje para llegar al aeropuerto de Perú, en ida y vuelta, y tener la posibilidad de viajar al Cusco y no hacer estas colas para pagar su TUUA”, comentó.

Por su parte, el gerente general de Lima Airport Partners (LAP), Jaime Daly, indicó que la concesionaria del aeropuerto internacional Jorge Chávez (AIJCH) realizó una fuerte inversión de 250 mil dólares para adaptar sus sistemas e implementar esta medida a partir de octubre.

“Gracias a este cambio no sólo disminuirán las colas sino que tendremos un aeropuerto más moderno. Ahora iniciaremos un proceso de adaptación”, puntualizó.

Asimismo, subrayó que el aeropuerto Jorge Chávez ha sido premiado y considerado el mejor de América del Sur, además la TUUA que cobra para los vuelos internacionales es la más barata de la región.

Precisó que la TUUA en el aeropuerto Jorge Chávez cuesta 31 dólares, mientras que en los aeropuertos de Sao Paulo y Río de Janeiro (Brasil) está en 40 dólares, en Bogotá (Colombia) entre 45 y 50 dólares, mientras que en Guayaquil (Ecuador) se ubica en 45 dólares.

Andina